环塔拉力赛再迎中国力量! 坦克 Hi4 家族量产车出征验证技术硬实力

2025 年 5 月 20 日，新疆阿克苏即将拉开中国环塔国际拉力赛帷幕。作为亚洲规模最大、难度最高的越野战场，本届赛事以 4500 公里赛程、超 65% 沙漠地形的极限地形吸引全球车企竞逐。长城汽车旗下坦克品牌以全 Hi4 家族阵容应战 —— 坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z 三款车型组成Hi4车队，向量产新能源组冠军发起冲击，这场跨越十年的 "再出征"，标志着中国汽车以量产技术直面国际赛事的野心与底气。

环塔赛场素以赛程艰苦著称，2025 年赛事更覆盖塔克拉玛干沙漠核心区，10 个特殊赛段中，沙漠、戈壁、砂石构成极端考验。坦克品牌此次派出的全混动阵容，参与量产组比赛，正是为验证 Hi4 技术平台的全场景适应性。其中，Hi4-T 平台聚焦强越野需求，以 "非解耦四驱 + 油电并联" 技术为核心，坦克300 Hi4-T 与坦克400 Hi4-T 均搭载 2.0T 发动机与纵置 9HAT 变速器，系统综合功率 300kW、扭矩 750N·m，既能满足城市通勤的 105km 纯电续航，亦可应对沙漠脱困等极限场景。而 Hi4-Z 平台的代表车型坦克 500 Hi4-Z，则纵置双电机混联架构，实现 863 匹综合马力、1195N·m 扭矩输出，201km 纯电续航与 "真 4L 模式" 的 20 倍扭矩放大能力，重新定义泛越野场景的性能标准。

值得关注的是，本次坦克车队阵容打破传统：由坦克学院沙漠学院院长姚卫强领军，集合网红车手乔旭、跨界爱好者李鹏玉、"高龄战将" 梁钰祥等 8 位背景多元的驾驶者。这种 "全民越野" 的组合，与车队 "一定红" 涂装的形成呼应 —— 白色象征天、灰色代表地、红色寓意人，既体现品牌对自然敬畏，亦彰显 "热血向前" 的越野精神。赛事规则层面，坦克车队严格遵循 T2.E 组要求，仅改装防滚架等安全设备，保留原厂动力总成，以 "量产即赛道" 的姿态，向外界证明技术实力的真实性与可靠性。

"环塔四冠王" 韩魏的加入为赛事增添看点，其带队完成的坦克车队车辆的共创调校。当中国品牌以量产新能源车型挑战国际顶级赛事，背后是十年磨剑的技术积淀 —— 从 2015 年初征环塔到 2025 年全品牌回归，坦克品牌正以新能源越野为支点，撬动中国汽车工业的国际化进程。5 月 20 日至 6 月 1 日，这场技术与自然的对话，或将重新书写全球越野赛事的中国篇章。