与旧款同价, 2025款雅马哈XMAX上市, 进口品质升级智能系统, 不错

当国产机车市场内卷的如火如荼的时候，进口车型的竞争力显得越来越弱。虽说是定价上一直保持了高姿态，不过还是从其它方面开始突显自己的诚意，就比如今天我们要说到的这款进口机车，与旧款同价，2025款雅马哈XMAX上市，进口品质升级智能系统，有诚意。对比旧款的车型，新款在售价上没有做出调整，但是配置却有了大幅度的提升，在300cc黄金排量中作出了全新的表率。

此次新上市的XMAX TECH MAX版延续了雅马哈对城市通勤与中短途摩旅的精准定位。13L油箱配合2.8L/百公里的低油耗，续航轻松突破450公里，满足日常通勤与周末短途出游的双重需求。座桶空间可容纳两顶全盔，前置储物箱搭配USB-C接口，实用性直接拉满，堪称“都市骑士的移动办公室”。

在外观设计上，新车依旧采用的是X MAX系列标志性的X形LED大灯与硬朗车身线条，辨识度很高，在色彩搭配上也变得多样化，新增陶瓷灰与深岩红专属配色，哑光漆面与金属装饰件的搭配更显高级感。电动可调风挡的加入（上下95mm行程）是一大亮点，高速骑行时风阻保护显著提升，而风挡边缘的高位转向灯设计则进一步优化了车身整体感。

在以前，很多进口车型侧重点在于品质以及硬件配置，但是这次2025款雅马哈XMAX的多媒体配置也成为了此次升级的核心之一，取消传统双屏设计，换装4.2英寸TFT全彩仪表，支持导航投屏、手机互联及影音控制。虽未采用顶配Tech MAX+的加热握把与座椅，但内置的Y-Connect系统可实时显示车辆状态，配合无钥匙启动与电子防盗，科技感与便利性兼备。

制动系统延续前单活塞卡钳+267mm碟盘与后单活塞+245mm碟盘组合，双通道ABS与TCS牵引力控制系统保障湿滑路面安全。悬挂采用正立式前叉与后双枪避震，调校偏向舒适，城市铺装路面的滤震性出色，但对比泰版Tech MAX的Ohlins全可调后减震，国内版本在硬件上稍显保守。

发动机与旧款保持一致，292cc单缸水冷发动机，最大功率20.6kW，峰值扭矩29N·m，数据虽未提升，但低转扭矩调校优化，0-80km/h加速流畅。Blue Core技术加持下，油耗与震动抑制保持同级标杆水准，配合CVT变速箱的平顺响应，城市拥堵路况的舒适性很难挑剔。

2025款XMAX TECH MAX版的升级，以电动风挡、智能仪表打破了进口车缺乏智能化的局面，同样，通过价格坚守维护品牌溢价。面对本田佛沙350的降价冲击与国产车型的性价比围攻，它的竞争力或许不在参数表，而在进口品质与人性化设计的提升。